Route supérieure du camp d'or
Les tunnels routiers de Gold Camp ont été construits au cours des années 1800 pour aider à soutenir la ruée vers l'or de Pike's Peak. Reliant Cripple Creek et Colorado Springs, un chemin de fer a été aménagé sur la route qui est maintenant Gold Camp Road. Connu sous le nom de "Short Line", le service ferroviaire a commencé en 1901, avec 200 wagons de marchandises utilisés pour transporter des minéraux, des fournitures et des personnes dans toute la région.
La hantise supposée des tunnels routiers de Gold Camp a invité les curieux à enquêter pendant des décennies, avec de nombreux mythes urbains entourant les tunnels à l'aspect "abandonné". Le mythe le plus connu sur la région concerne peut-être l'effondrement du tunnel de 1988 et prétend qu'un bus rempli d'écoliers s'est retrouvé coincé et tué lors de l'accident.
Bien qu'il n'y ait aucune trace d'un tel incident, certains visiteurs des tunnels routiers de Gold Camp ont affirmé avoir quitté la zone avec de minuscules empreintes de mains sur leurs voitures des esprits des défunts.