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Visite guidée privée souterraine du métro de New York

Aperçu
Cette visite privée démystifiera complètement le célèbre système de métro de New York. et vous donner l'histoire secrète et l'histoire intérieure de la création de la ligne de métro originale de 1904 et comment elle est devenue l'un des systèmes de transport les plus étendus au monde. Tout l'art, toute l'histoire, toutes les percées techniques, tous les "pourquoi" et toutes les manigances qui ont contribué à cette réalisation spectaculaire. C'est une expérience unique pour les visiteurs et les habitants. La visite dure environ 2,5 heures.

Veuillez lire les détails de l'activité pour plus d'informations.
Ville: La ville de New York
Mon 18 Nov
i
Vous pouvez déjà choisir la date sur le site de réservation
À partir de $185.00
Mon 18 Nov
À partir de $185.00
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Ce qui est inclu
Professional local guide for a group up to five MAXIMUM.
Professional local guide for a group up to five MAXIMUM.
Professional local guide for a group up to five MAXIMUM.
- Séance photo de 4 heures = 50 photos finales*
Information additionnelle
  • Animaux d'assistance autorisés
  • Des options de transport en commun sont disponibles à proximité
  • Les voyageurs doivent avoir au moins un niveau de forme physique modéré
  • Le prix indiqué est par groupe
  • Une petite quantité de marche est impliquée et il y a quelques escaliers
  • Nous n'entrons PAS dans les tunnels. Nous voyons la gare de l'hôtel de ville depuis la sécurité du train. Nous ne faisons rien d'illégal. Nous visitons des espaces ouverts au public mais, dans certains cas, négligés.
  • Masques faciaux requis pour les voyageurs dans les espaces publics
  • Masques faciaux requis pour les guides dans les espaces publics
  • Distanciation sociale appliquée tout au long de l'expérience
À quoi s'attendre
1
Brooklyn Bridge
The subway station, not the bridge. It is here, out side the station, were we get a bulk of the history. We enter the system here and it is here where the admission is paid. TIMING IS APPROXIMATE.
2
New York City Subway
We ride the original route and see the most beautiful abandoned station in the world. We will stop at Astor Place, then Grand Central Station and switch to the Shuttle to Times Square. Admission is paid one time only when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
3
Times Square
The subway station, how it became the most important station in the system as well as the several million dollars worth of art installed there. Admission is paid when you enter the system at the beginning of the tour. TIMING IS APPROXIMATE.
4
Astor Place
Subway Station with gorgeous terra cotta work. Admission is paid at the beginning of the tour when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
5
Grand Central Terminal
How Grand Central Terminal Came to be, the prior 2 stations, how and why we almost lost the Terminal and the drastic steps to save it and renovate it. TIMING IS APPROXIMATE.
6
Brooklyn Bridge
The subway station, not the bridge. It is here, out side the station, were we get a bulk of the history. We enter the system here and it is here where the admission is paid. TIMING IS APPROXIMATE.
7
New York City Subway
We ride the original route and see the most beautiful abandoned station in the world. We will stop at Astor Place, then Grand Central Station and switch to the Shuttle to Times Square. Admission is paid one time only when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
8
Times Square
The subway station, how it became the most important station in the system as well as the several million dollars worth of art installed there. Admission is paid when you enter the system at the beginning of the tour. TIMING IS APPROXIMATE.
9
Astor Place
Subway Station with gorgeous terra cotta work. Admission is paid at the beginning of the tour when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
10
Grand Central Terminal
How Grand Central Terminal Came to be, the prior 2 stations, how and why we almost lost the Terminal and the drastic steps to save it and renovate it. TIMING IS APPROXIMATE.
11
Brooklyn Bridge
The subway station, not the bridge. It is here, out side the station, were we get a bulk of the history. We enter the system here and it is here where the admission is paid. TIMING IS APPROXIMATE.
12
New York City Subway
We ride the original route and see the most beautiful abandoned station in the world. We will stop at Astor Place, then Grand Central Station and switch to the Shuttle to Times Square. Admission is paid one time only when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
13
Times Square
The subway station, how it became the most important station in the system as well as the several million dollars worth of art installed there. Admission is paid when you enter the system at the beginning of the tour. TIMING IS APPROXIMATE.
14
Astor Place
Subway Station with gorgeous terra cotta work. Admission is paid at the beginning of the tour when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
15
Grand Central Terminal
How Grand Central Terminal Came to be, the prior 2 stations, how and why we almost lost the Terminal and the drastic steps to save it and renovate it. TIMING IS APPROXIMATE.
16
le pont de Brooklyn
La station de métro, pas le pont. C'est ici, à côté de la gare, que nous obtenons une grande partie de l'histoire. Nous entrons dans le système ici et c'est ici que l'admission est payée. LE TEMPS EST APPROXIMATIF.
17
Métro de New York
Nous empruntons l'itinéraire d'origine et découvrons la plus belle gare abandonnée du monde. Nous nous arrêterons à Astor Place, puis à Grand Central Station et prendrons la navette pour Times Square. L'admission est payée une seule fois lorsque nous entrons dans le système. LE TEMPS EST APPROXIMATIF.
18
Times Square
La station de métro, comment elle est devenue la station la plus importante du système ainsi que les œuvres d'art qui s'y sont installées pour plusieurs millions de dollars. L'entrée est payée lorsque vous entrez dans le système au début de la visite. LE TEMPS EST APPROXIMATIF.
19
Place Astor
Station de métro avec un magnifique travail en terre cuite. L'entrée est payée au début de la visite lorsque nous entrons dans le système. LE TEMPS EST APPROXIMATIF.
20
Terminal Grand Central
Comment Grand Central Terminal est né, les 2 stations précédentes, comment et pourquoi nous avons presque perdu le terminal et les mesures drastiques pour le sauver et le rénover. LE TEMPS EST APPROXIMATIF.
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Politique d'annulation
Pour un remboursement complet, annulez au moins 24 heures avant l'heure de départ prévue.
Photos de voyageurs
Commentaires (40)
efentonjr
Mar 2018
My sister surprised me with this tour for my birthday. Gary had numerous pictures of and a wealth of knowledge of the history and archeticture of the NYC subway. He guided us into and on various subway stations including the Shuttle & Grand Central and 42nd Street. He held our interest throughout the tour. I would highly recommend this tour & plan on other NYC tours with him. As his card said - Gary is a authentic New Yorker.
Harriet C
Jan 2018

Fabulous tour guide. Deeply knowledgeable about the subways and NYC history. Engaging manner. Tailored tour to our group. We had lots of fun and learned a lot. Book this tour!!!!

Charles H
Jun 2017

We expected to be doing a lot of walking in the old subways only to find out that it is illegal. There was a lot of time sitting on a bench while the guide very knowledgable went over pictures on his computer. Would have been better walking and looking, that's why we booked the trip.

Still had a relatively good time despite not being what we signed up for.

Réponse de l'hôte
Jun 2017

TOUR OPERATOR COMMENT: Thank you for your feedback. Please note, it is illegal to “enter or cross upon the tracks” in the New York City subway system. What I strive to do on this tour is explain how our subway system came to be, the original art in the system, and the meaning of the art itself. What I never wish to do is break the law, risk arrest, injury, or death to my tour participants. Safety is one of my top priorities. As such, I'm sorry to hear this tour did not meet your expectations, but we are glad to hear you still enjoyed the overall tour experience.

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