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Visite guidée privée souterraine du métro de New York

Aperçu
Cette visite privée démystifiera complètement le célèbre système de métro de New York. et vous donner l'histoire secrète et l'histoire intérieure de la création de la ligne de métro originale de 1904 et comment elle est devenue l'un des systèmes de transport les plus étendus au monde. Tout l'art, toute l'histoire, toutes les percées techniques, tous les "pourquoi" et toutes les manigances qui ont contribué à cette réalisation spectaculaire. C'est une expérience unique pour les visiteurs et les habitants. La visite dure environ 2,5 heures.

Veuillez lire les détails de l'activité pour plus d'informations.
Ville: La ville de New York
Tue 19 Nov
i
Vous pouvez déjà choisir la date sur le site de réservation
À partir de $185.00
Tue 19 Nov
À partir de $185.00
Faire une réservation
Ce qui est inclu
Professional local guide for a group up to five MAXIMUM.
Professional local guide for a group up to five MAXIMUM.
Professional local guide for a group up to five MAXIMUM.
- Séance photo de 4 heures = 50 photos finales*
Information additionnelle
  • Animaux d'assistance autorisés
  • Des options de transport en commun sont disponibles à proximité
  • Les voyageurs doivent avoir au moins un niveau de forme physique modéré
  • Le prix indiqué est par groupe
  • Une petite quantité de marche est impliquée et il y a quelques escaliers
  • Nous n'entrons PAS dans les tunnels. Nous voyons la gare de l'hôtel de ville depuis la sécurité du train. Nous ne faisons rien d'illégal. Nous visitons des espaces ouverts au public mais, dans certains cas, négligés.
  • Masques faciaux requis pour les voyageurs dans les espaces publics
  • Masques faciaux requis pour les guides dans les espaces publics
  • Distanciation sociale appliquée tout au long de l'expérience
À quoi s'attendre
1
Brooklyn Bridge
The subway station, not the bridge. It is here, out side the station, were we get a bulk of the history. We enter the system here and it is here where the admission is paid. TIMING IS APPROXIMATE.
2
New York City Subway
We ride the original route and see the most beautiful abandoned station in the world. We will stop at Astor Place, then Grand Central Station and switch to the Shuttle to Times Square. Admission is paid one time only when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
3
Times Square
The subway station, how it became the most important station in the system as well as the several million dollars worth of art installed there. Admission is paid when you enter the system at the beginning of the tour. TIMING IS APPROXIMATE.
4
Astor Place
Subway Station with gorgeous terra cotta work. Admission is paid at the beginning of the tour when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
5
Grand Central Terminal
How Grand Central Terminal Came to be, the prior 2 stations, how and why we almost lost the Terminal and the drastic steps to save it and renovate it. TIMING IS APPROXIMATE.
6
Brooklyn Bridge
The subway station, not the bridge. It is here, out side the station, were we get a bulk of the history. We enter the system here and it is here where the admission is paid. TIMING IS APPROXIMATE.
7
New York City Subway
We ride the original route and see the most beautiful abandoned station in the world. We will stop at Astor Place, then Grand Central Station and switch to the Shuttle to Times Square. Admission is paid one time only when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
8
Times Square
The subway station, how it became the most important station in the system as well as the several million dollars worth of art installed there. Admission is paid when you enter the system at the beginning of the tour. TIMING IS APPROXIMATE.
9
Astor Place
Subway Station with gorgeous terra cotta work. Admission is paid at the beginning of the tour when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
10
Grand Central Terminal
How Grand Central Terminal Came to be, the prior 2 stations, how and why we almost lost the Terminal and the drastic steps to save it and renovate it. TIMING IS APPROXIMATE.
11
Brooklyn Bridge
The subway station, not the bridge. It is here, out side the station, were we get a bulk of the history. We enter the system here and it is here where the admission is paid. TIMING IS APPROXIMATE.
12
New York City Subway
We ride the original route and see the most beautiful abandoned station in the world. We will stop at Astor Place, then Grand Central Station and switch to the Shuttle to Times Square. Admission is paid one time only when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
13
Times Square
The subway station, how it became the most important station in the system as well as the several million dollars worth of art installed there. Admission is paid when you enter the system at the beginning of the tour. TIMING IS APPROXIMATE.
14
Astor Place
Subway Station with gorgeous terra cotta work. Admission is paid at the beginning of the tour when we enter the system. TIMING IS APPROXIMATE.
15
Grand Central Terminal
How Grand Central Terminal Came to be, the prior 2 stations, how and why we almost lost the Terminal and the drastic steps to save it and renovate it. TIMING IS APPROXIMATE.
16
le pont de Brooklyn
La station de métro, pas le pont. C'est ici, à côté de la gare, que nous obtenons une grande partie de l'histoire. Nous entrons dans le système ici et c'est ici que l'admission est payée. LE TEMPS EST APPROXIMATIF.
17
Métro de New York
Nous empruntons l'itinéraire d'origine et découvrons la plus belle gare abandonnée du monde. Nous nous arrêterons à Astor Place, puis à Grand Central Station et prendrons la navette pour Times Square. L'admission est payée une seule fois lorsque nous entrons dans le système. LE TEMPS EST APPROXIMATIF.
18
Times Square
La station de métro, comment elle est devenue la station la plus importante du système ainsi que les œuvres d'art qui s'y sont installées pour plusieurs millions de dollars. L'entrée est payée lorsque vous entrez dans le système au début de la visite. LE TEMPS EST APPROXIMATIF.
19
Place Astor
Station de métro avec un magnifique travail en terre cuite. L'entrée est payée au début de la visite lorsque nous entrons dans le système. LE TEMPS EST APPROXIMATIF.
20
Terminal Grand Central
Comment Grand Central Terminal est né, les 2 stations précédentes, comment et pourquoi nous avons presque perdu le terminal et les mesures drastiques pour le sauver et le rénover. LE TEMPS EST APPROXIMATIF.
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Politique d'annulation
Pour un remboursement complet, annulez au moins 24 heures avant l'heure de départ prévue.
Photos de voyageurs
Commentaires (40)
Voyager23862306739
Nov 2018
Gary, our tour guide was very knowledgeable and super passionate about the city and the history. Would recommend him every time.
Frank F
Nov 2018
We paid Gary unproven in advance via Paypal, so we did not have to deal with cash. Meeting point easy to find, super punctual. Gary showed us the Metro with a passion - history not too much, just right. Extraordinary stories, architecture, hidden stations, art and closed access. One of the highlights of our New York trip!
noelholle
Aug 2018
Gary’s passion for New York and the subway system shines through on this tour. We went over a lot of information including the why, where and who made the NY Subway what it is today. Armed with pictures from the past and a wealth of information Gary helped the subway system come to life. We learned a bit of history, saw some of the original art that was carelessly destroyed to make improvements. There are still secrets that the subway holds, and I was glad to learn a few of them. Gary has a delightful personality, informative and he kept us wanting more. We were a small group, a mom and two twenty something kids. I believe Gary is great for all ages and can make any tour fun and interesting. The tour was easy to set up online and the communication organizing tours, times and dates was extremely easy. (We also did the Central Park Tour.)

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